I går kväll bjöd Uddevalla kommun på båttur och middag.

Vädret var inte bjudväder direkt.

Regn och dimma, Skåningarna kunde fått ett bättre mottagande.

Men vi hade tak över huvudet och var rustade med ”oömma kläder och grova skor”.

Den utrustningen påbjöds under min skolgång när vi skulle på utflykt.

 En Taubesk posé 

Väl på båten så möttes vi av en trubadur, vissångare och historieberättare.

Evert Taube var specialiteten.

Ett härligt ”öprat” höll han sig med och Skåningarna behövde lexikon inemellan.

Middagen bestod av lax och skaldjur, kräfta och räka, beskedligt med dryck.

Serverat i minisillalådor. Trevligt.

Desserten blev kvar på kajen, men kaffe på maten räckte gott.

Det var inte enda missödet.

Kameraminnet satt kvar i datorn, så jag fick använda interminnet.

Kabeln kvar i Äspered, så därför blev detta ingen direktrapport direkt.

 Uddevallainformation från ett tidigare kommunalråd

Under turen fick vi information om Uddevalla.

En intressant historia med bl.a stadsbrand och sillperiod.

Uddevallas sill åts inte, utan kokades till olja.

Som Boråsare, så är det intressant, att Uddevalla också har varit en konfektionsstad.

Tiger och Rapson, är välkända för de grånande.

Varvsperioden med nybyggda 500.000-tonnare som stävade ut ur fjorden.

Bockkranen revs på 80-talet.

Volvo skulle göra bilar på ett nytt sätt.

Det blev snarast på ett kort sätt.

Volvo lade näsan i vädret, men bilar gör man fortfarande.

Volvos C 70 tillverkas av ett annat företag.

Idag betecknar man sig som handelsstad.

Snart lever stora delar av landets befolkning av att sälja grejer till varandra.

För en industrinörd som mig, ringer bara frågan:

Hur länge ska det hålla?

Vi var hemma igen vid 21-tiden.

Det blev väl blandade aktiviteter, men jag fördjupade mig i 11 dokument, varav hälften på engelska inför mötet med internationella beredningen i eftermiddags i Borås.

Videkonferens med folk i Vänersborg, Göteborg och Borås.

Praktisk servering, lite disk.

När vi var färdiga idag vid lunchtid, åkte jah mot Borås.

Ska ha en videokonferens där med Internationella beredningen.

Bl.a pågår förberedelserna för CPMR:s generalförsamling, som i år hålls i Göteborg.

Jag sitter i generalförsamlingen som en av fyra från regionen.

Efterrsom jag hade gott om tid, tog jag gamla vägen, det som var E 6:an förr i tiden.

Det är inte klokt, hur kunde bussar och långtradare mötas mellan bergknallarna?

Det liknar mer en alpväg.

På sin tid var det huvudförbindelsen, Köpenhamn-Göteborg-Oslo.

Från en rastplats. ser man den nya E6:an och Sunningebron.

Sunningebron som av någon anledning nu heter Uddevallabron.

Ett mellanspel gjordes med en vägdragning öster om Uddevalla, men sen bron var klar för ett 10-tal år sedan, så går E 6:an väster om Uddevalla, över bron.

Jag är ledamot av arvodesberedningen i Västra Götalandsregionen.

Beredningen innehåller en ordinarie och en ersättare från varje parti.

Normalt har vi våra möten i källaren på Residenset i Vänersborg, men en gång om året träder vi fram i ljuset och träffar Region Skånes motsvarighet.

Vi är värdar vartannat år.

Bilderna i inlägget är från förra årets besök i Skåne.

 Carl Sonesson, ordförande i Skånes arvodesberedning, får assistans av både vice ordföranden och sekreteraren

I år är det vi och vi ska i huvudsak hålla till på Bohusgården i Uddevalla, utom i kväll då vi ska ut bland kobbar och skär med en turbåt.

Enligt yr.no så lär det bli i lätt regn.

 Simrishamns kommun framhåller sina oomtvistade företräden.

Skåne har proportionellt vald beredning, ingen från (v), så jag får klara mig utan partikamrat, det brukar gå bra, på det personliga planet.

Birgitta, min ersättare i VG är med, så helt öken blir det inte.

F.ö brukar det inte vara så ”politiserat” när vi träffas.

Vi ska ju inte fatta några gemensamma beslut, utan i huvudsak utbyta erfarenheter.

 Vid rundvandringen i Simrishamn, kom vi bl.a till denna vackra gård.

Förra året försökte skåningarna få oss att höja heltidsarvodena.

Det var dödfött, mitt i sjuksköterskestrejken.

Sjuksköterskestrejk eller inte, det är nog inte så klokt att höja över huvudtaget.

Inte generellt i alla fall.

Däremot är arbetsbelastningen olika på den gruppen men de har samma arvode.

Det tycker jag man ska titta på i stället.

Men ”jämlikhetsivrarna” brukar inte vara så pigga på det.

Men, den som inte blir sjösjuk får se.

 Besöker man Österlen, så är Kiviks musteri, nära nog en självklarhet.

Hösten  och Kivik, det är äpplen det.

Regionutvecklingsbredningen BRU, i Västra Götaland, är sammansatt av 15 representanter valda av RF, 12 representanter valda av kommunerna.

BRU:s uppdrag är, att i stora avgörande frågor, för delar av eller hela regionen, lägga beslutsförslag till regionstyrelsen och ibland för vidare befordran till RF.

BRU har haft möte idag.

Jag är med i BRU.

Den stora frågan idag, var det ”Västsvenska paketet”.

Ny älvförbindelse, en tunnel, i Göteborg.

Västlänken, en ny stationslösning för järnvägen i Göteborg.

Egentligen 3 stationer, med genomgående trafik, i motsats till dagens säckstation.

Kollektivtrafiksatsningar, mot bakgrund av att Västlänken byggs.

Finansieringen görs med 50% statliga medel genom utökning av den nationella ramen, samt medfinansiering, mest bestående av Trängselavgifter i Göteborg.

Trängselavgifter, Västlänk och kollektivtrafiksatsningar, ljuv musik för ett vänsteröra.

Hela paketet på 30 miljarder, fördelas c:a 24 miljarder till järnväg-kollektivtrafik och 6 miljarder till väg.

Nu är det på riktigt.

I många år har det känts som att spela luftgitarr, när vi gjort våra planer och önskelistor.

Det här är på riktigt!

Det är annat det, än regeringsförklaringens ensidiga satsningar på vägar.

Åsa Torstensson har åkt land och rike runt och mässat för vägar.

Här mötte hon på kompakt motstånd.

Nu är manegen krattad för järnvägsutbyggnad i övriga regionen, när vi kan komma både in och ut ur Göteborg.

Det blev en del misstänksamhet utifrån bygderna, men vi landade på ett enigt beslut, kör.

Även den regionala infrastrukturplanen var uppe, men mera som rapport, då den är ute på remiss.

Den regionala planen har också en markering på kollektivtrafik, andelen har ökat från 8%-23% sedan förra planen.

Mycket av vägsatsningarna har ju även bäring på framkomlighet föär kollektivtrafiken.

I övrigt fick vi info om Gränstrafiken Sverige-Norge.

Mycket intresse visades Banverkets höghastighetsutredare, som redovisade hur man arbetar och hur långt man kommit med Götalandsbanans utredningsarbete, framför allt sträckan Linköping-Borås.

Jag har som en ambition, vad gäller infrastruktur, att jag ska få stiga på ett höghastighetståg i Borås till Stockholm, även om jag kommer med färdtjänst till stationen.

Dagens information gör att jag t.o.m skulle slippa färdtjänsten, om jag får ha hälsan.

Den första rejäla opinionsmätningen efter sommaren kom idag.

De rödgröna leder med 3%, men SD har "vipperollen".

SD:s framgångar förskräcker, men för ett säkert regeringsskifte, oroar jag mig för MP:s 9%.

De har i huvudsak kommit från den borgerliga sidan, om man ser tillbaka ett antal märtningar.

När det börjar blåsa, kosackstämmningen hetsas fram av frustrerade allianspartier,

vad händer med dessa nyvunna miljörörster från den politiska mitten?

Hoppas MP har ett recept för att hålla kvar dom.

Idag är det dags igen.

Halvårskonferens med Vänsterpartiets Älvsborgsdistrikt.

Valet 2010, valberedningsval och politiskt upplägg.

Elise Norberg-Pilhem, Rosanna Dinamarka och Ida Legnemark ska helbregdagöra oss.

Som tur är, hålls mötet i Borås, så det blir inte så mycket restidsspill.

Från halvårskonferensen 2008, som hölls på vandrarhemmet i Bäckefors.

Min efterträdare som distriktsordförande, Pål Magnussen från Mellerud eskar på uppmärksamhet.

Innan jag säger något annat, så vill jag rekommendera kursgården och vadrarhemmet.

En helt fantastisk miljö.

Trevlig personal, enkel men bra mat, enbart det nybakade brödet gör att man vill komma dit igen.

Den som har möjlighet att påverka en förening eller ett större sällskap.

Ni kommer inte att ångra er.

 Mitt rum, alla var unika och en tovad morot som nykelknippa

Vad gör man i en Regionstyrelsegrupp på ett lunchtillunchmöte?

Vi resonerade omkring, hur vi ska få igång en diskussion om behovet av att skifta majoritet i regionen.

Vi har, efter borgarnas inledande misslyckande 98-99, haft en c-fp-s-majoritet.

Det är en majoritet som aldrig kan falla.

Det var bra för regionen i dess stapplande inledning.

Det gav långsiktiga besked, från partier som var regionpositiva.

De inledande framgångar vi haft kan ärligt talat tillskrivas en inte alltför politiskt profilerad majoritet.

Det har mera varit som ett samlingsstyre, även om moderaterna fram till innevarande mandatperiod försökt att föra ”oppositionspolitik”.

 Maten var enkel, men god. Självservering.

Men, vi menar att nu är det dags för lite förändring, för lite djärvare grepp, om vi ska kunna befrämja en fortsatt positiv utveckling.

Det fordrar en enhetligare majoritet.

Den majoritet vi förfäktar och vill ge väljarna möjlighet att rösta på, är en rödgrön konstellation.

 Var man än rörde sig i huset, så stötte man på fantastiska miljöer

På agendan för hösten står också vårdvalsfrågan.

Vårdval Västra Götaland, kommer att gå till historien, som i de flesta landsting-regioner, som det misslyckade privatiseringsförsöket.

I de grupper jag umgås, industrianställda, grannar och släktingar, vill man inte ha någon privat vård, man vill ha en vård man kan lita på och som man betalar via sin skattsedel.

Infrastrukturen kommer att bli en annan stopr fråga i höst, även om det närmast råder koncensus mellan partierna.

Det är väl bara KD och Sjukvårdspartiet som fladdrar lite.

 På varenda fönsterbräde hade man utsmyckat konstfullt

Skolmatsfrågan, är ju egentligen en kommunal fråga, men i ett folkhälsoperspektiv, så skulle regionen kunna göra insatser.

 I trädgården, mellan några fruktträd var det en öppning och denna skulptur, "Kärlek".

Vår regionfullmäktigegrupp har ända sedan tillblivelsen 1998, fungerat mycket bra.

Folk har trivts med arbetsuppgifterna och det sociala har gått smärtfritt.

Vi diskuterade vad som är skälen till detta och vad vi behöver göra för att behålla och om möjligt förstärka situationen.

Alla har varit med och format något nytt.

Komna från 3 gamla landsting och Göteborgs stad, så kunde man med lärdomar från det gamla bygga något nytt.

För egen del ska jag ut på en liknande begivenhet som den som nyss avslutats, redan nästa vecka.

Jag sitter med i regionens arvodesberedning och vi har ett årligt utbyte med region Skåne.

I år är det vi som är värdar.

Det är viktigt att ha kontakter med andra, utbyta erfarenheter och informera varandra om vad som är på gång.

Kan tänka mig att det kan bli någon bloggrapport från räkbåten på torsdagskvällen.

Den ska nödtorftigt försöka svara upp mot det ålagille vi bjöds på i fjol i Skåne, på hotell Svea i Simrishamn.

Någon kan ju tycka att vi glider omkring.

Men, jag har inte det minsta dåligt samvete.

Dels gör jag nytta, dels så är det ingen som ser de 1000-tals oavlönade timmar som man lagt ner sedan 1960-talet.

Ev. sprit, starkare än lättöl, får vi betala själva.

Vår gruppledare i V i Västra Götaland, Sören Kviberg, är en god lyssnare och en bra ledare, men han har en stor förkärlek för små spår.

Det finmaskiga och det kapillära järnvägsnätet.

Sören lyssnar

En gruppledare, vänster, från Landdala

svingade klubban och fixade undan det mest banala

Förvalskampanj, sjukvård och skolmatsmix

krävde  många och finurliga politikertrix

men rätt va det var, så började han finmaskigt tala