I kväll kom ytterligare ett negativt besked från GM; inga av liggande bud accepteras.

Det är många, utöver de anställda som närmast berörs av SAAB:s framtid, som varit engarerade.

Engagerade för en lösning, så att jobben finns kvar, varumärket finns kvar, en grund för att ta fram ett framtida hållbart fordon från Trollhättefabrikerna och alla underleverantörer runt om.

Bl.a regionen gör stora satsningar för omställning i fordonsindustrin.

Säkerhet, drivmedel, material. och inte minst infrastruktur.

Men det är en spelare som vi inte kommit in på livet, den svenska regeringen.

Maud Olofsson har närmast pratat ner SAAB.

Hennes attityd har varit; klarar ni er inte så är det som det är.

Det är ägaren, GM:s problem.

Hur många gånger har vi hört det mantrat?

Hon har inte varit talbar, när det gäller frågeställningar krings SAAB:s överlevnad.

Är det, hemska tanke, på det viset, att regeringen hela tiden har vetat om vad GM har i kikaren, nedläggning till varje pris.?

GM har lagt beslag på det erkänt höga tekniska kunandet, gör sig av med skalet och människorna.

Är det så, vid regeringsföreträdares Amerikaresor, att det har handlat om juridik i samband med nedläggningen och inte om näringsfrågor?

En del svar får vi aldrig.

Hur ska man annars tolka den svenska regeringens fullkomliga passivitet inför fordonsindustrins problem, när deras kollegor i andra länder satsat 10-tals miljarder EURO.

Varför har inte regeringen engagerat sig för en köpare, som har förutsättningar, lämnat sådana garantier, så att inte GM kan stå där med kalla handen?

Varför har inte regeringen ställt GM mot väggen?

Jag hyllar inte fossilbränsledrivna fordon, vi måste ställa om.

Klimat, trängsel, resurser, allt talar för att skapa alternativ, som vi kan möta framtiden med.

Men då måste vi ha produktionsresurserna, det tekniska kunnandet och fordonstraditionen.

Vi kan inte göra som Kineserna, köpa hela koncept och börja producera med gamla metoder, till en marknad som närmast är omättlig.

 

margus

15 januari 2010 07:49

Att regeringen har en mycket nedlåtande människosyn vet vi, det bekräftas om och om igen. Vid tal till den drabbade SAAB-personalen kväkte den "bredkäftade grodan" (MO) t.ex ur sig "efter regn kommer solsken" (hördes i tv-programmet Kraschen). Det var de vackraste ord hon kände till tröst för dem som riskerar få sina liv förstörda. Koack-ka-ka, koack-ka-ka.

http://margus.bloggplatsen.se

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

  Lite stolt, gränsande till skryt. Tomaterna och Dahliorna skäms inte för sig. På bilden är det femte korgen som skördats. Däremellan en hel del till ge bort. Snackstomaterna(körsbörssorter) oräknade. Tomaterna ger bra i år, trots att näs...

  Budenovka tronar bakom en kull körsbärstomater. Från vänster: Helsing Junction musik,Cherio, Guldhumla, Rosa Humla, Cherokee, Black sherie, Indigo. Barnmorska är Sibiriskt guldpäron.   Varför denna uppmärksamhet för en tomat? Jo den ...

Redan förra året skulle vi ha gjort en tysk resa. Ett gäng PRO:are, som städslade Rolfs Flyg&Buss till Moseldalen. Men av det blev det intet. Hustrun hamnade i en sjukvårdssväng. Lyckligtvis avfärdade undersökningsresultaten våra farhågor. Det kan ...

Vi samlar på oss räkskal i frysen. Nu hade ett helt fack blivit fullt. Dags att göra fond. Fonden är fin till såser, soppor och grytor Två kilo räkskal, det blev att ta fram en av 10-litersgrytorna.   Morötter, lök, Purjolök, Tomat och Fän...

  Nu börjar plantorna göra skäl för kompost och gödsel. Gödsel både på flaska och i naturligt skick. Alla sorter utom en har gett mogen frukt hittills. Cherio, en busktomat ger så bra att man alltid kan ha tomater på bordet, från 15 juli. På b...